1. Китайские вилочные погрузчики быстро развиваются

        Хотя производство вилочных погрузчиков в стране начинается позже, чем в зарубежных странах, западные технологии выше, чем отечественные, но серия продуктов относительно обширна. С 1980-х годов благодаря внедрению технологий TCM, Mitsubishi и Nissan (Nissan) китайские технологии проектирования и производства вилочных погрузчиков быстро развивались. В настоящее время технология проектирования всей машины близка к международному уровню, но все еще существует большой разрыв в уровне проектирования и производства ключевых компонентов, таких как двигатели. С 1990-х годов в мире насчитывается более 250 производителей вилочных погрузчиков. Основными странами являются Германия, Япония, США, Болгария и Швеция, а Азия — это в основном Япония, Южная Корея и Китай. Согласно статистике, глобальные продажи вилочных погрузчиков увеличились с 824 100 единиц в 2006 году до 1 333 800 единиц в 2017 году, с ежегодным темпом роста 5%, что является одним из самых сложных механических устройств за последнее десятилетие. Объем продаж вилочных погрузчиков в Китае рос в среднем на 15% в год, и ожидается, что продажи за 18-летний период превысят 580 000 единиц. В 2006 году это было 111,6 млн единиц, а в 2017 году — 496 700 единиц. Предполагается, что общий объем продаж в 2008 году превысит 580 000 единиц, а ежегодный темп роста составит 15%, что стало огромным скачком в отрасли.

                                 Китай и объем продаж вилочных погрузчиков в мире

2. Улучшается скорость проникновения электрических вилок, а экспортный рынок является многообещающим.

       Вилочные погрузчики с двигателем внутреннего сгорания и электрические вилочные погрузчики имеют свои преимущества и недостатки. В последние годы, с ростом внимания к защите окружающей среды и энергосбережению, оптимизация структуры рынка продаж вилочных погрузчиков в Китае ускорилась, а уровень проникновения электрических вилочных погрузчиков постоянно улучшался. В 2017 году общий объем продаж электрических вилочных погрузчиков составил 203 700 единиц, увеличившись на 43,90% в годовом исчислении, из которых 73 806 единиц были экспортированы, что на 29,13% больше, чем в прошлом году. Электрический вилочный погрузчик имеет коэффициент проникновения 41%, а балансовая масса превысила 50 000 единиц за 17 лет. В 2017 году объем продаж большегрузных вилочных погрузчиков с электроприводом составил 52 900 единиц, увеличившись на 32,41% по сравнению с прошлым годом. Среди них объем продаж на внутреннем рынке составил 43525 единиц, что на 34,13% больше, чем в прошлом году, а экспортные продажи составили 9421 единицу, что на 25,05% больше, чем в прошлом году. Баланс тяжелого тоннажа велик, и цена за единицу также высока. Общий электрический балансир 5T стоит более 200 000 юаней. Электрические шагающие вилочные погрузчики для складов выросли быстрее всего, увеличившись на 51% в годовом исчислении за 17 лет. В 2017 году объем продаж электрических шагающих вилочных погрузчиков составил 140 500 единиц, увеличившись по сравнению с прошлым годом на 50,93%. Среди них объем экспортных продаж составил 61 941 единиц, увеличившись на 29,94%.

     Международный статус отечественных марок вилочных погрузчиков постепенно повышался, а экспортный потенциал Юго-Восточной Азии и других стран огромен. Благодаря постоянному совершенствованию технического уровня отечественных производителей вилочных погрузчиков популярность и узнаваемость отечественных брендов в мире в последние годы значительно возросла, а экспорт стал чрезвычайно важным фактором, стимулирующим спрос на вилочные погрузчики в Китае.

                               Экспорт погрузчиков

(Эта статья взята из Интернета, если есть какие-либо нарушения, пожалуйста, свяжитесь с нашей компанией для удаления)